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途牛二季度净收入5.2亿同比微降 开发独立小程序拓展渠道破获客瓶颈

在纳斯达克上市五年之久的途牛,目前仍摆脱不了亏损的现状。

近日,途牛旅游网(简称途牛)发布2019年第二季度业绩报告。期内,途牛净收入为5.203亿元,同比下降0.9%;实现归属于普通股东净亏损为1.672亿元,相比上年同期亏损的8280万元,亏损同比扩大超一倍。

 



 

据了解,目前OTA在线旅行社)线下门店分为两种方式,一种是以途牛为代表的直营派,另一种是携程为代表的加盟派。相比于加盟模式,直营的成本相对更高。途牛财报数据显示,二季度销售和营销费用为2.246亿元,大幅增长29.3%,主要原因是途牛线下店面的扩大和营销渠道宣传的加强。

电子商务研究中心陈礼腾在接受长江商报记者采访时说道,途牛在OTA市场本身市场占有率不占优势,前几年高额营销投入并未给途牛带来预期的效果。2018年开始,途牛全面降低运营成本。然而,营收增长不乐观。除了降低其运营成本外,发掘新的增长点或是途牛摆脱扩损的重要手段。对于包括途牛在内的在线旅游平台来说,通过模式的升级,打造出符合乃至超出消费者预期的旅游服务体验才是未来发展出路。

 二季度营收下滑

近日,途牛发布2019年第二季度业绩报告,营收继续下滑,亏损还在不断扩大。

财报显示,途牛第二季度净收入为5.203亿元,同比下降0.9%;净亏损为1.672亿元,2018年同期亏损为8280万元,同比亏损超一倍;毛利润为2.33亿元,同比下滑7.1%。这也是该公司连续第二个季度收入下滑、亏损扩大了。

报告显示,2019年第二季度,途牛打包旅游产品收入为4.295亿元,较上年同期下降1.9%,主要原因为一些目的地收入的下降;其他收入为9080万元,同比增长3.7%,主要原因为一些单项旅游产品佣金收入的增长。另外,途牛公司还预计2019年第三季度净营收将达到7.631亿至8.013亿元,同比增长0%5%

途牛高管在财报分析会议上表示,在二季度各个目的地GMV占比上,国内旅游占30%,东南亚15%,日本大约10%,欧洲10%,中东和非洲大约10%,马尔代夫和其他海岛各占5%

2019年第二季度,途牛旅游营业成本为2.873亿元人民币,较2018年同期增长4.7%2019年第二季度,营业成本占净收入的55.2%,比去年同期上升3个百分点。

此外,长江商报记者注意到,报告期内,途牛的研究与产品开发费用同比增长4.1%8020万元,主要由于研究与产品开发相关人员费用的增长;而销售与市场营销费用为2.246亿元,同比增长29.3%,主要由于门市扩张相关费用以及一些市场推广渠道费用的增加。

可以看到,途牛公司运营费用的增加导致净亏损的扩大,不过,值得一提的是,途牛的线下资产在增加。

途牛高管在财报分析会议上回应称,“2018年我们进行了非常雄心勃勃的线下实体店开店计划,当时开店超过三百家,也正是因为大量的实体线下店开张,导致了整体成本的上升,但我们相信这一部分在成本上的表现,在今年会有所加强。

报告显示,2019年第二季度,途牛自营地接社数量增至33家,国内与海外各增加1家。其中,国内新增地接社位于西藏拉萨,海外新增地接社位于日本,至此,途牛在日本已拥有两家自营地接社。

拓展获客渠道

值得一提的是,拓展获客渠道仍然是OTA行业近年来需要突破的瓶颈,途牛旅游CFO辛怡表示:新渠道的价值将在下半年逐步显现。

据了解,途牛的销售网络在二季度有所扩张,除了线下门店和线上APP、官网等直销渠道,以及旗下的笛风云分销渠道,途牛还推出了一项新的销售方式苔客苔客基于独立App微信小程序招募店主,由店主利用微信群、朋友圈等社交入口转发产品,进行分销,类似旅游产品的微店。据途牛数据显示,截至二季度末,苔客入驻店主超过一万人次。

途牛旅游网创始人、董事长兼首席执行官于敦德表示:本季度我们继续致力于产品、供应链和渠道的开发。通过新产品开发和老产品满意度提升,来满足客户日益增长的多元化需求。同时,通过加强集中采购和自营地接网络的建设,我们将逐步提升盈利能力。

资料显示,途牛网2014年在美国纳斯达克上市,发行价为9美元。上市后赶上了美股大牛市,但途牛的股价没有顺势而飞,一直在处于不温不火中。

陈礼腾分析认为,未来除了降低其运营成本外,发掘新的增长点或是途牛摆脱扩损的重要手段。对于消费者来说,传统的旅游消费已不能满足其旅游需求,其自身也渴求享受到个性化、智慧化的旅游服务,也更愿意为此买单。

 


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